SJ meddelar att de kommer att sluta k\u00f6ra natt\u00e5g till Norrland. Det har givetvis givit upphov till protester av olika slag. Presskommunikat\u00f6r p\u00e5 SJ, Lina Edstr\u00f6m s\u00e4ger i en intervju med SVT att : “Vi har k\u00f6rt kommersiellt nu f\u00f6r att se om det finns ett tillr\u00e4ckligt stort kundunderlag, men det \u00e4r inte l\u00f6nsamt. D\u00e4rf\u00f6r tar vi bort trafiken d\u00e5. Vi beh\u00f6ver bidrag f\u00f6r att kunna k\u00f6ra”. Vidare ber\u00e4ttas att “bidrag till natt\u00e5gen har uteblivit sedan fyra \u00e5r tillbaka”. Allts\u00e5 sedan 2020. SJ \u00f6nskar att det fattas beslut om att upphandla natt\u00e5gtrafiken fr\u00e5n G\u00f6teborg. <\/p>\n\n\n\n
Men Trafikverket meddelar att str\u00e4ckan inte \u00e4r prioriterad p\u00e5 grund av att den pengap\u00e5se de har, m\u00e5ste anv\u00e4ndas till mer prioriterade str\u00e4ckor. <\/p>\n\n\n\n
De flesta som \u00e5ker natt\u00e5get \u00e4r turister och f\u00e5 hemv\u00e4ndare helt enkelt. Norrland best\u00e5r av V\u00e4sterbotten och Norrbotten. Sammanlagt bor d\u00e4r 520 000 personer, vilket kan j\u00e4mf\u00f6ras med att det i \u00f6vriga landet bor tio miljoner fler personer. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Fr\u00e5gan \u00e4r varf\u00f6r det inte har varit l\u00f6nsamt att k\u00f6ra natt\u00e5gen? <\/strong><\/p>\n\n\n\n Jag har inte hittat n\u00e5gra siffor p\u00e5 antal resor och antal platser f\u00f6rr, s\u00e5 jag kan endast utg\u00e5 fr\u00e5n egen erfarenhet. Att boka natt\u00e5g till Norrland var f\u00f6rr f\u00f6r mig en sj\u00e4lvklarhet. F\u00f6r att h\u00e4lsa p\u00e5 i hembygden och f\u00f6r att fj\u00e4llvandra. Men de senaste sex \u00e5ren har det varit mycket sv\u00e5rt. Varf\u00f6r? Jo, f\u00f6r att det inte funnits tillr\u00e4ckligt med sov-, och liggvagnar. Att lyckas boka en plats i horisontall\u00e4ge under storhelger har varit som att hitta en guldpeng. <\/p>\n\n\n\n Inf\u00f6r julen 2019 hade jag lagt in i min kalender dagen f\u00f6r n\u00e4r biljetterna med natt\u00e5get till Ume\u00e5 skulle sl\u00e4ppas. Det var en dag i september. Vid exakt klockslag b\u00f6rjade jag att f\u00f6rs\u00f6ka boka. Systemet blev \u00f6verbelastat och man fick b\u00f6rja om g\u00e5ng p\u00e5 g\u00e5ng. Till slut lyckades jag boka en hel liggkup\u00e9, f\u00f6r alla i min familj. Bokningen f\u00f6rsvann och under l\u00e4tt panik ringde jag upp kundtj\u00e4nst och efter en halv dags arbete, lyckades jag “landa” en bokning – som \u00e4nd\u00e5 fanns n\u00e5gonstans trots den sl\u00e4ckta sidan. En mycket \u00e5tr\u00e5v\u00e4rd bokning s\u00e5 att s\u00e4ga. \u00c5ret d\u00e4rp\u00e5 lyckades jag inte, varf\u00f6r det blev en bilresa. Bilresa \u00e4ven \u00e5ret d\u00e4rp\u00e5. <\/p>\n\n\n\n SJ har inte lyckats erbjuda ett tillr\u00e4ckligt attraktivt erbjudande f\u00f6r att g\u00f6ra nattrafiken l\u00f6nsam. M\u00f6jligen har det helt enkelt inte g\u00e5tt att ut\u00f6ka antal platser eftersom t\u00e5gbanan (sk\u00f6ts \u00e4ven den statligt) inte f\u00f6rslagit. R\u00e4lsen har inte f\u00e5tt det underh\u00e5ll som den kr\u00e4ver de senaste decennierna, varf\u00f6r den drabbas av upprepade skador. \u00d6ver lag kr\u00e4vs en omfattande upprustning av t\u00e5gbanan, v\u00e4xlar och eln\u00e4t. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n