I juni skrev jag i Västerbottens-Kuriren att Northvolts VD Peter Carlsson måste träda fram och skingra de spekulationer som uppstått kring företaget i Skellefteå. Detta efter att flera personer oförklarligt avlidit efter sina arbetspass. Dessutom har det framkommit att man använt kemikalier över tillåtna värden. Till detta kommer att personalen uppmanats att inte prata med journalister.
Idag har VD Peter Carlsson låtit sig intervjuas. Detta med anledning av att Northvolt i Skellefteå varslar 1 000 personer. Dessutom varslas 400 i Västerås och 200 i Stockholm. Anledningen är att företaget har finansiella problem. De behöver mer pengar för att fortsätta verksamheten, men finansiärer drar öronen åt sig och staten vill inte bidra mer. Anledningen till att Peter Carlsson inte varit tillgänglig hittills är att han arbetat var enda dag hela sommaren med att hitta nya finansiärer, menar han i en intervju i Sveriges radio idag på eftermiddagen.
Det talas om ”en perfekt storm” för batteritillverkningen. Elbilar har inte sålt som beräknat och därför har batteritillverkningen följt den plan som gjordes inledningsvis. Det haltar. Dessutom är det fortfarande billigt att köra på diesel och bensin.
Men det är av största vikt att den gröna omställningen fortsätter. De som har elbilar idag kör egentligen inte särskilt grönt, när bilarna och batterierna är tillverkade i Kina. I Sverige finns tillgång till fossilfri vind-, och vattenkraft och vätgas som energibärare. En svaghet är dock att nödvändiga mineraler ej ännu bryts i vårt land. Arbetsvillkoren för dem som jobbar i gruvorna är sannolikt bättre i Sverige än i t ex. i Nigeria.
Men om Sverige och Europa inte ska bli beroende av Kinas varor, måste produktion upprätthållas och växa här.
Continue reading “Northvolt behövs för Sveriges och Europas skull”
